Sådan kilder du dele fra Kina - Den ultimative praktiske guide

Kildeprodukter fra Kina Brug luft til små dele med høj værdi; SEA (FCL/LCL) til bulk/vægtfølsomme dele; Jernbane til midtvolumen Europa-baner.

Kør altid et landede omkostninger pr. SKU (enhedsomkostninger + fragt + told + moms + lokale gebyrer). Jeg giver tre arbejdede eksempler nedenfor, du kan kopiere.

Hvis du er ny: Foretrækker DDP til de første små ordrer, flyt til FOB+lokal fragt, når du kan administrere told.

 

Indhold (klik for at hoppe)

Sådan vælger du transport - Beslutningsmatrix

Tre prøve landede omkostninger (trin-for-trin matematik du kan genbruge)

RFQ → PO → Forsendelse → Told - Præcis tjekliste og skabeloner

Incoterms: Praktiske regler for købere (FOB / CIF / DDP forklaret)

Compliance & Customs: HS -koder, dokumenter og almindelige fælder

Leverandørverifikation & QC Playbook (AQL, inspektioner, prøver)

Omkostningsoptimering og risikobegrænsning Playbook

Værktøjer, downloads og kopi-paste-skabeloner

FAQ - Kortfattede operationelle svar

 

1) Hvordan man vælger transport - enkel beslutningsmatrix 

Brug disse regler til at vælge hav / luft / jernbane / ekspress.

 

Situation	Bedste tilstand	Hvorfor (kort)	Hurtig metrisk for at kontrollere
Små dele med høj værdi, <200 kg, presserende	Air (Express)	Hurtig, lav ledetid, højere $/kg men lavere tid til marked risiko	Sammenlign $/kg mod mistet margin, hvis sent
Lav værdi, tung eller voluminøs, ikke-presserende	SEA (LCL/FCL)	Billigste $/kg for volumen	$/Enhed leveret med 20 ′ GP -baseline
Mediumvolumen, EU -destinationer, 7-18 dages hastighed	Jernbane (Kina → Europa)	Pris mellem luft og hav; forudsigelig transit	Transitdage vs buffer lagerdage
Prøver eller udskiftninger, dør til dør lille pakke	Express Courier	Hurtigste, toldklarering bagt i	Pris pr. Kg + afhentningshastighed

Hvad man skal beregne, når man vælger:

Fragt pr. Enhed = (fragtomkostninger) ÷ (enheder)

Tidsrisikoomkostninger = (omkostninger til forsinkelse pr. Dag) × (forventede forsinkelsesdage)

Hvis fragt pr. Enhed + beholdning bærer <tidsrisikoomkostninger → Vælg hurtigere tilstand.

 

2) Eksempel på landede omkostninger-3 arbejdede eksempler (kopier formlerne)

 

Disse er Illustrerende Men nøjagtige aritmetiske eksempler, du kan kopiere. Udskift inputnumrene med tilbud, du får.

 

Scenarie A-Lille elektroniske dele med høj værdi (Air Express)

Bestilling: 200 stk

Enhedspris (EXW Factory): $ 12,00

Enhedens bruttovægt: 0,30 kg → Samlet vægt = 200 × 0,30 = 60,0 kg

Fragt (DHL Express): $ 9,00 pr. Kg → fragt = 60,0 × 9,00 = $ 540,00

Forsikring: 0,5% af vareværdien → Beregn vareværdien først.

Vareværdi = 200 × 12,00 = $ 2.400,00

Forsikring = 0,005 × 2.400,00 = $ 12,00

Toldpligt: ​​2,0% af vareværdien = 0,02 × 2.400,00 = $ 48,00

Moms / moms (eksempel 20% på toldbasis): momsbase = varer + told + fragt + forsikring = 2.400,00 + 48,00 + 540,00 + 12,00 = $ 3.000,00

Moms = 0,20 × 3.000,00 = $ 600,00

Samlede landede omkostninger = varer + fragt + forsikring + told + moms = 2.400,00 + 540,00 + 12,00 + 48,00 + 600,00 = $ 3.600,00

Enhed landede omkostninger = 3.600,00 ÷ 200 = $ 18,00 pr. Enhed

Nøgle takeaway: Enhedsprisen steg fra $ 12 → $ 18 efter fragt, pligt, moms. Lang historie: Luft kan kun retfærdiggøres, hvis tidsværdien> $ 6/enhed.

 

Scenario B - Lille mekanisk samling (LCL SEA)

Bestilling: 10 enheder

Enhedspris: $ 50,00 → vareværdi = 10 × 50,00 = $ 500,00

Total bruttovægt: 150 kg (pakket)

Fragt (LCL -konsolidering + portafgifter): estimer $ 200,00 pr. CBM/forsendelse - Antag 1 CBM → fragt = $ 200,00

Forsikring: 1,0% af vareværdien = 0,01 × 500,00 = $ 5,00

Toldpligt: ​​5,0% af vareværdien = 0,05 × 500,00 = $ 25,00

Moms (20% eksempel): momsbase = varer + told + fragt + forsikring = 500,00 + 25,00 + 200,00 + 5,00 = $ 730,00

Moms = 0,20 × 730,00 = $ 146,00

Samlede landede omkostninger = 500,00 + 200,00 + 5,00 + 25,00 + 146,00 = $ 876,00

Enhed landede omkostninger = 876,00 ÷ 10 = $ 87,60 pr. Enhed

Key Takeaway: For Low-Qty kan Ocean LCL stadig producere høje landede omkostninger pr. Enhed. Konsolidering eller større MOQ var nødvendig for at sænke enheds landede omkostninger.

 

Scenario C - Bulk Commodity Parts (fuld 20 ′ GP -container)

Bestilling: 1.000 enheder

Enhedspris: $ 2,00 → vareværdi = 1.000 × 2,00 = $ 2.000,00

Containerfragt (20′GP -dør til havneksport): $ 1.800,00 (eksempel)

Forsikring: 0,5% af vareværdien = 0,005 × 2.000,00 = $ 10,00

Toldpligt: ​​3,0% af vareværdien = 0,03 × 2.000,00 = $ 60,00

Moms (20% eksempel): momsbase = varer + told + fragt + forsikring = 2.000,00 + 60,00 + 1.800,00 + 10,00 = $ 3.870,00

Moms = 0,20 × 3,870,00 = $ 774,00

Samlede landede omkostninger = 2.000,00 + 1.800,00 + 10,00 + 60,00 + 774,00 = $ 4.644,00

Enhed landede omkostninger = 4.644,00 ÷ 1.000 = $ 4,644 pr. Enhed

Key Takeaway: Skala dramatisk sænker enheden landede omkostninger. FCL er næsten altid billigere pr. Enhed, når du fylder en beholder.

 

Sådan bruges disse eksempler

Udskift mine inputnumre med dit leverandørbud, fragtbud, pligtfrekvens og momsrate.

Hold formelordren identisk: Beregn vareværdien → Fragt → Forsikring → Told → Momsbase → Moms → I alt.

Hvis du har indlandet afhentning/levering, skal du tilføje omkostninger i landet til fragt eller som separat linje.

 

3) RFQ → PO → Forsendelse → Told → sidste kilometer-nøjagtig tjekliste og skabeloner

 

RFQ -tjekliste (felter til at inkludere)

Produktnavn / SKU / delnummer

Enhedspris (valuta) og fakturaevaluta

MOQ og ledetid (produktionsdage)

Enhedsvægt (g) og pakket vægt (kg)

Dimensioner (L × W × H) pr. Enhed og pr. Karton

Kartoner pr. Palle, enheder pr. Karton

Pakningstype (indre, karton, palle)

Incoterm anmodet (FOB/CIF/DDP) og port/lufthavn for belastning og levering

Prøvetilgængelighed og omkostninger, værktøjsomkostninger (hvis nogen)

Overholdelsescertifikater kræves (CE/UL/ROHS osv.)

Eksempel på RFQ-emnelinie (kopi-paste):

RFQ: [SKU] - Antal [x] - Anmod om Fob Shanghai -citat og ledetid

 

Indkøbsordre (must-have klausuler)

Præcis SKU & beskrivelse, enhedspris, valuta, mængde

Leveringsperiode (incoterm + navngivet sted)

Produktionsledningstid + sanktioner for forsinkelse (f.eks. 0,5%/uge op til 5%)

Emballage Spec & markeringskrav

Betalingsbetingelser (f.eks. Depositum på 30%, 70% ved B/L -kopi) eller LC -detaljer

Inspektionsbetingelser (inspektion af forudforskydning krævet, tredjepart tilladt)

Garanti og udskiftningsklausul

 

Forsendelsesinstruktioner (til leverandør)

Bookingfest (der bøger fartøjet/flyvningen)

Underret parti og modtageroplysninger (Full Company & Tax ID)

Container -fyldningsinstruktioner, palletering, mærkning

Nødvendige dokumenter: Kommerciel faktura, pakningsliste, Lading Bill (eller AWB), COA, certifikater

 

Toldafstand Hurtig tjekliste (importørside)

Bekræft HS -kode og estimeret toldfrekvens inden forsendelse.

Har importør/eksportørregistreringsnumre (Eori, moms -ID, EIN osv.).

Forbered kommerciel faktura i nøjagtige beløb/valuta som på pakkelisten.

Brug korrekt incoterm for at vide, hvem der rydder og betaler.

Opbevar en beredskabsfond for inspektioner og nedrivning (2-5% af vareværdien er forsigtig).

 

4) Incoterms - Praktiske regler for købere 

 

Kort, pragmatisk vejledning til at vælge incoterms.

EXW (EX Works): Lav pris, højt ansvar for køber. Undgå, medmindre du har en betroet Kina -logistikpartner.

FOB (gratis om bord): Leverandørhåndtag Inland Packing and Export Customs; Køberbøger fragt og forsikring. God til erfarne importører.

CIF (omkostninger, forsikring, fragt): Leverandør betaler fragt og minimal forsikring til destinationsporten. Godt for nye importører, der ønsker en omkostning ved leverandørsiden. Bekræft forsikringsbetingelser.

DDP (leveret pligt betalt): Leverandørhåndtag næsten alt, inklusive importafstand og pligt. Den højeste enhedspris, men laveste operationelle risiko for køber. God til første ordrer eller små virksomheder.

Tommelfingerregel Hvad man skal kræve fra en sourcingagent i Kina : Start med DDP for de første 1-2 ordrer, indtil du forstår landede omkostninger. Flyt til FOB + speditør for skala og kontrol.

 

5) Compliance & Customs - HS -koder, dokumenter og fælder 

 

HS -kode og pligt

Find HS efter produktkategori. Brug nationale toldsøgningsværktøjer. Toldhastigheder varierer efter materiale- og delfunktion (elektronik vs plastdele). Kontroller altid med told eller en erfaren mægler.

 

Dokumenter, du altid skal have

Kommerciel faktura - nøjagtig enhedspris, valuta, incoterm, HS -kode, oprindelse.

Pakningsliste - Kartondetaljer, brutto/nettovægte, dimensioner.

Bill of Lading / AWB - Forsendelseskontraktsikker.

Certifikater - CE/ROHS/FCC eller testrapporter for regulerede varer.

COO (Oprindelsescertifikat) - Nogle gange kræves for præferentielle toldsatser.

 

Almindelige fælder Kina tekstil sourcing

Forkert HS-kode → Pludselig back-duty og bøder.

Manglende testcertifikater → tilbageholdte forsendelser.

Ufuldstændig pakningsliste → Toldholdet holder.

Underdeklarerede værdier → enorme bøder og omdømme risiko.

 

6) Verifikation af leverandør & QC playbook 

 

Sådan finder du pålidelige leverandører i Kina 3-trins vetting

Dokumentcheck: Virksomhedslicens, eksportlicens, fabriksadresse, skattemæssig registrering, større klienter. Kontroller firmanavn, kontakt og bankoplysninger.

Eksempel og lille kørsel: Testprøve først. Bekræft pasform, funktion og emballage. Betal for prøveforsendelse for at replikere reelle omkostninger.

Fabriksbesøg eller tredjepartsrevision Sådan finder du en China Sourcing Agent : Brug ISO -revisionschecklister eller betalte fabriksrevisioner (SGS, Bureau Veritas). Spot-check produktionslinje, arbejdstagere, værktøj og processtyring.

 

Inspektion før forsendelse (PSI)

Brug AQL -tabeller (f.eks. AQL 2.5/4.0) til generel kvalitetsaccept.

Undersøg emner til dimension, funktionstest, kosmetiske defekter, emballering.

Opret en inspektionscheckliste og kræver fotobevis inden indlæsning.

 

Eksempel på QC -tjekliste (kort):

Mængde Match (Carton Count)

Visuelle defekter (ridser, farveovertrædelse)

Funktionel test 10% på prøvebatch

Emballageintegritet og mærkning

Serienummer / sporbarhedskontrol

 

7) Forsendelsesomkostningsoptimering og risikobegrænsning 

 

Hvordan man kilder billige produkter fra Kina Måder at skære landede omkostninger (praktisk)

Forhandle MOQ & enhedspris for at komme ind i FCL -økonomien.

Optimer emballage (reducer volumetrisk vægt for luft; øg enheder pr. Karton til havet).

Konsoliderer forsendelser (brug NVOCC / konsolideringstjenester til LCL).

Brug bundne lagre eller rulleforsendelser til at reducere toldtiming og pengestrømsbyrde.

Forhandle længere betalingsbetingelser for at forbedre pengestrømmen (30/70 → 30/70 efter inspektion).

Shop fragtcitater regelmæssigt: satser ændres sæsonmæssigt.

 

Risikobegrænsning

Forsikring: Forsikring for CIF -værdi + 10% (dækker fragt + små variationer).

Back-to-back-kontrakter: Leverandør skal opretholde forsikrings- og underskrivelsesansvar for emballagemangel.

Inspektionshold: Bind den endelige betaling til tredjepartsinspektionskort.

 

8) Værktøjer, downloads og kopi-paste-skabeloner 

 

(Du kan kopiere disse til dine systemer.)

 

Landet omkostningsformel (en-linje)

Total landed cost = Goods value + Freight + Insurance + Customs duty + VAT (or local tax) + Local delivery / handling fees

E -mail -skabelon: Anmod om DDP -citat (kopi)

Emne: DDP -citatanmodning - [SKU], Antal [x], levering til [by, land]

Hej [leverandørnavn],

Angiv en DDP -pris for at levere [SKU -beskrivelse] Antal [x] til [Fuld adresse]. Medtag: Enhedspris, ledetid, pakning (enheder pr. Karton), brutto/nettovægt pr. Karton, og om du kan levere CE/COC/COO. Bekræft venligst den tidligste produktionstid for produktion og prøve. Tak, [Dit navn og firma].

 

Minimal pakningslisteeksempel (felter)

Sælger / køber

PO -nummer

Fakturanummer

Antal kartoner / enheder

Bruttovægt / nettovægt / dimensioner

HS -kode pr. SKU

 

Ruter - Transit Times & typiske omkostningsintervaller (eksempel på oprindelse: Shanghai, Cn)

Bemærkninger: Tider og priser nedenfor er typiske intervaller for planlægning og sammenligning - faktiske citater varierer efter luftfartsselskab, sæson, transportørrotation og nuværende marked. Jeg citerer hver række, så du kan linke til kilder eller opdatere senere.

 

Destination (eksempelport/lufthavn)	Mode	Typisk transittid (rækkevidde)	Typisk prøveomkostningsinterval (illustrerende; USD)	Kilde
Los Angeles, USA (LA)	Ocean FCL (20'GP)	12-20 dage (Direkte ruter varierer).	Fra ≈ $ 1.700– $ 6.000 pr. 20 '(spotintervaller svinger).	FreightOS (Shanghai → LA Transit/Time & Rate Eksempler).
Los Angeles, USA (LA)	Luftfragt / ekspress	1–5 dage (Dør til dør 1–3 arbejdsdage typisk for Express).	Luft: $/KG varierer meget (Prøver viser $ X– $ Y pr. 100 kg på fragtos -rute -sider). Brug Express til presserende små pakker.	FreightOS / DHL Transit Vejledning.
Felixstowe (UK)	Ocean FCL	47–61 dage (Eksempel FCL -transitområder vist).	FCL fra ≈ $ 3.400+ pr. 20' ; LCL fra ≈ $500+ pr. CBM (Prøveliste).	FreightOS (Shanghai → Felixstowe Route -side).
Hamburg (DE)	Ocean FCL	55–69 dage (rækkevidde vist for FCL til Hamborg).	FCL fra ≈ $ 3.800+ pr. 20' ; LCL fra ≈ $570+ pr. CBM (Prøveliste).	Freightos (Shanghai → Hamborg).
Kina → Tyskland (jernbane)	Jernbane (Kina → Europa)	13–18 dage (Kina → Tyskland dør-til-dør-jernbane).	Koste: Mellem luft og hav (jernbane pr. CBM/TEU varierer; citat-for-citat). Brug jernbane, når hastighed> hav, men omkostninger <luft.	Sino-Shipping Rail Guide.
Santos / Rio de Janeiro (Brasilien)	Ocean FCL	~27–56 dage (varierer efter port/rute; almindelige vinduer ~ 30-60 dage).	FCL -estimater varierer meget; Prøve FCL Transit 30–56 dage i markedsdata.	FluentCargo / Cargorouter / Sino-forsendelsesbrasilianske sider.
Sydney (Australien)	Ocean FCL	29–38 dage (prøveområde); LCL ~ 31–43 dage.	FCL fra ≈ $ 3.300+ pr. 20' ; LCL fra ≈ $600+ pr. CBM (prøve).	Freightos (Shanghai → Sydney).

 

Kort fortolkning / hvordan man bruger:

Brug FCL-numre til store ordrer (fuld beholder) til at beregne fragt på enheden = containeromkostninger ÷ enheder pr. Container. Brug LCL / CBM-numre til forsendelser i små volumen; Tildel fragt til enheder med kubik/meter eller volumetrisk vægt. For presserende små forsendelser skal du bruge Express (DHL/FedEx) på trods af højere $/kg. Se FreightOS -rute -sider for live citater og intervaller (links ovenfor).

Forbehold og markedskontekst:

Ocean Spot -satser er ustabile og ændrede sig dramatisk i 2024–2025; Citat Windows flytter hurtigt-brug live fragtmarkedspladser (FreightOS) eller spørg 3 speditører om nuværende sted og pro-forma-satser.

 

Ii. Sådan præsenteres ruterne på din side (SEO + UX)

Sæt bordet nær toppen af ​​sektionen Transport/sammenligning, og mærk den: “Typiske transittider og prøveomkostningsintervaller (Shanghai → Major Hubs)”.

Tilføj en lille ansvarsfraskrivelse under tabellen: "Eksempel varierer - anmod altid om 3 live citater; brug dette til hurtig planlægning." -Medtag et link til en live fragt-citateleverandør (FreightOS) for at fange transaktionsintention.

 

III. Overholdelses- og eksekveringsskabeloner (kopi-og-pasta klar)

EN. Kommerciel faktura - obligatoriske felter (skabelon)

Brug denne feltliste nøjagtigt. Sæt hvert felt på din fakturaoverskrift eller fakturilinje som vist.

Kommerciel faktura
1. faktura nr.: ___________________
2. fakturadato: yyyy-mm-dd
3. Sælger / eksportør (fuld juridisk navn og adresse): ___________________
4. Køber/importør (Fuld juridisk navn & adresse + skatte -ID/Eori/moms/EIN): ___________________
5. Indkøbsordre nr.: ___________________
6. Leverandørbankoplysninger / betalingsbetingelser: ___________________
7. Incoterm & navngivet sted (f.eks. Fob Shanghai): ___________________
8. Beskrivelse af varer: (klar, linje for linje; inkluderer SKU og delnummer)
9. HS -kode (6–10 cifre efter relevant): ___________________
10. Mængde (enheder) pr. Linje
11. Enhedspris (valuta)
12. Samlet linjeværdi (valuta)
13. Samlet fakturaværdi (valuta)
14. Valuta af faktura (f.eks. USD)
15. Oprindelsesland (f.eks. PRC/Kina)
16. Bruttovægt / nettovægt (kg)
17. Antal pakker / kartonoptælling
18. Marks & Numbers (Pakkehenvisninger)
19. Producent / producentadresse (valgfri men nyttig)
20. Signatur & Company Stamp (hvor det er nødvendigt)
 

Praktisk tip: Hold HS -koder og beskrivelse konsistent mellem kommerciel faktura og pakningsliste; Mismatch udløser toldforespørgsler. (Se “Pakningsliste” nedenfor.)

 

B. Pakningsliste - Obligatoriske felter (skabelon)

Pakningsliste
1. pakningsliste nr.:
2. faktura nr.:
3. sælger / eksportør:
4. Køber / modtager (inklusive fuld leveringsadresse og kontakt):
5. PO -nummer:
6. Port of Loading / Port of Deuth:
7. Carrier / fartøj / Flight No.:
8. Antal pakker (kartoner / paller):
9. Marks & Numbers (pr. Karton/palle ID):
10. Dimensioner pr. Karton (L × W × H cm) & brutto/nettovægt (kg) pr. Karton:
11. Total bruttovægt / total nettovægt:
12. Indhold Beskrivelse pr. Karton (SKU, mængde, enheder pr. Karton):
13. HS -kode (pr. SKU):
14. Specielle håndteringsinstruktioner (f.eks. "Fragile", "Keep Dry"):
 

Praktisk tip : Medtag detaljer på karton-niveau og palle-konfiguration for at fremskynde toldinspektion og oplagring, der modtager.

 

C. Fakturerbare og toldrelaterede linjer, du skal medtage et sted på dokumenter

Fragt- og forsikringsbeløb (hvis kendt)-Hjælper toldvurderingen, når Incoterm indikerer sælger-betalt fragt/forsikring.

Kommerciel faktura må ikke undervurdere værdier-under-deklaration fører til bøder og forsinkelser.

 

Iv. HS -kodeeksempler & hvordan man klassificerer (praktisk vejledning + forsigtighed)

 

Vigtig: HS -kodeklassificering kan være vanskelig . Eksemplerne nedenfor er typisk Startpunkter, der bruges i brancheressourcer - bekræft altid med toldtariffopslag eller en toldmægler til den sidste 6–10 -cifrede kode og pligtfrekvensen i importørens land.

 

Almindelige deleeksempler (illustrerende HS -kandidater):

Trykt kredsløbskort / PCB -samlinger (PCBA)

Typiske kandidat HS -overskrifter: 8534 (trykte kredsløb / trykte ledningsbræt) eller 8542/8537 afhængigt af færdig samling vs bare PCB. Flere branchekilder viser PCBS / PCBA under 8534 /8542 /8537 -varianter - klassificering afhænger af, om bestyrelsen er samlet, og om det er en del af en større maskine. Bekræft altid.

 

Injektionsformede plastdele (generelle plastkomponenter)

Falder almindeligvis under kapitel 39 (plast) - f.eks. Underpæfter såsom 3926 / 3926.xx for artikler om plast eller mere specifikke tal afhængigt af brug og materiale. Til injektionsformningsmaskinedele falder dele af maskiner ofte under 8477 /8480 osv. Brug materiale + funktion til at vælge en overskrift.

 

Mekaniske reservedele (generelle maskingele)

Ofte klassificeret inden for Kapitel 84/85 Afhængig af maskinkategori - Eksempel HS -koder, der bruges i handel, inkluderer 8479.90 (Dele af maskiner med individuelle funktioner) eller mere specifikke underoverskrifter, der er skræddersyet til maskinen. Match altid delfunktion til kapitel. 

Sådan verificeres HS -kode (anbefalede trin):

Start med en Detaljeret produktbeskrivelse : Materialer, funktion, færdig vs uafsluttet, hvor det bruges.

Brug autoritative online opslagsværktøjer (country tariffsider, flexport HS -søgning eller national toldtariff). 

Hvis usikkert, Spørg toldmægleren eller anmode om en bindende told afgørelse fra importørens toldmyndighed (dette giver retssikkerhed, men kan tage tid).

Opbevar klassificeringsnotater i dine PO / Leverandør -e -mails til Audit Trail.

 

V. Add-on: Per-country Quick Compliance Notes (kort, at inkludere under HS-eksemplerne)

 

USA (CBP / HTS): USA bruger HTS (10-cifret) og har yderligere landsspecifikke regler (f.eks. Antimdumping-opgaver, speciel AD / CVD). Kontroller med USITC/CBP eller din toldmægler. 

Storbritannien (HMRC): Post-Brexit, brug UK-specifik told og Eori-registrering til import. Sørg for, at moms/Eori -detaljer leveres på kommercielle dokumenter. (Kontroller HMRC Tariff Tool.)

Tyskland / EU: Brug CN (kombineret nomenklatur) og sikre, at importøren har Eori; Moms -genvindings- / udsættelsesmuligheder findes for virksomheder. Bekræft moms og pligt med Taric.

Brasilien: Højere importkompleksitet og pligtfrekvens; Typiske havtransittider er længere, og clearance kan være langsommere - planlæg længere ledetider. 

Australien: Brug ABF (Australian Border Force) ressourcer til told og karantæne (nogle varer kræver AQIS / Biosecurity Clearance).

(Hvis du vil, kan jeg udvide ethvert af disse landnotater til et fuldt minisektion med eksempelpligt/moms %-jeg henter live officielle toldsatser for valgte lande, hvis du vil have nøjagtige nuværende % s.)

 

Vi. Leverancer og næste trin (hvad jeg har forberedt, og hvad jeg kan levere nu)

Udført i denne meddelelse:

Rutertabel (Shanghai → LA / Felixstowe / Hamborg / Santos / Sydney) med citerede typiske transittider og prøveprisstegn. 

Kommerciel faktura og pakningsliste skabeloner (kopi/pasta klar).

HS -kode Eksempel Vejledning og verifikationstrin med kilder.

 

Jeg kan straks (vælge en eller sige “begge”):

Udvid rutetabellen til et bilag med flere lande (USA / UK / Tyskland / Brasilien / Australien) med eksempel på told / moms% intervaller og mere granulære port-til-port transit-tid-bånd-jeg henter officielle told referencer og ajourførte markedsrate-intervaller. (Kræver Web.Run - Jeg har allerede brugt det; siger "Udvid ruter", og jeg henter toldsatser for de lande, du ønsker.)

Fremkaldelse af downloadbare PDF / XLS -versioner af den kommercielle faktura og pakningsliste (formateret, klar til brug) og vedhæft dem her til download. Jeg kan også tilføje dem til de landede omkostninger XLS, hvis du vil have et enkelt bundt.

Byg en simpel integreret online landet omkostningsberegner (HTML/JS) ved hjælp af formlerne og eksempler på rækker, jeg lavede tidligere (jeg kan indsætte koden, som du kan integrere på dit websted).

 

FAQ 

Spørgsmål: Air vs Sea - Hvilket sparer penge?

A: Havet sparer, når vægt/volumen er høj, og tiden er ikke presserende. Brug landede omkostninger pr. Enhed til at sammenligne.

 

Spørgsmål: Skal jeg bruge FOB eller DDP til min første ordre?

A: Brug DDP til første ordre for at undgå toldfejl; Skift til Fob senere.

 

Spørgsmål: Hvor finder jeg HS -koder?

A: National Customs Tariff Search Tool; Kontroller med mægler.

 

Spørgsmål: Hvordan undgår man forfalskede dele? Den ultimative guide til indkøb og import af æteriske olier fra Kina

A: Insister på leverandørrevisioner, insister på sporbarhed og testcertifikater og bestil pilotkørsler.

 

Spørgsmål: Hvor meget bufferbestand skal jeg holde?

A: Buffer = ledetid (dage) × Daglig efterspørgsel + sikkerhedsbeholdning (10-30%) baseret på leverandørens pålidelighed.

 

Spørgsmål: Hvem betaler Demurrage & tilbageholdelse?

A: Afhænger af incoterm, og om reservationen blev forsinket; Medtag demurragebetingelser på PO.

 

Spørgsmål: Hvornår skal man bruge jernbanefragt?

A: Midvægt, midtforsendelsesforsendelser til Europa-hurtigere end havet, billigere end luft.

 

Spørgsmål: Kan jeg underindbygge for at spare penge?

A: Ikke anbefalet - Små besparelser kan koste den fulde vareværdi på krav.

 

Spørgsmål: Hvordan håndterer toldinspektioner?

A: Giv straks dokumenter, svar på forespørgsler inden for få timer og har en mægler klar.

 

Spørgsmål: Hvilken procentdel af landede omkostninger er normalt fragt?

A: varierer meget - for luft kan det være 20-50% af landede omkostninger; For fuld container falder den ofte under 50% og holder sig med at falde pr. Enhed, når volumen vokser.